メンズゴルフクラブ　ドライバー専門

＜限定品＞

Taylormade R9 Driverテーラーメイド R9 ドライバーMotore F1 TP 65J シャフト仕様ロフトが変わる。重心も変わる。すべてをチューニングすれば、もっと飛ばせる。トータルチューニングドライバー。テーラーメイド R9 ドライバーR9 ドライバー 特徴使用プロコメントスペックHEADR9ヘッド素材/フェース素材6-4 ti / 6-4 tiロフト角（ ゜）8.59.510.5フェース角（ ゜）0ライ角（ ゜)58ヘッド体積　（cm3＜cc＞）420長さ(インチ)Motore F1 TP 65J45カートリッジ初期設定：1g×2個、16g×1個※ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。シャフトスペックシャフト：Motore F1 TP 65J シャフトシャフト先端部を強化し、剛性をキープしたまま先端部を軽量化することで加速度をアップ、飛距離を伸ばす“H.I.Tテクノロジー”を採用。インパクトゾーンでのブレが少なく、パワーロスを抑えてハードヒットできる。を発揮します。また、スイングで生じる剪断力を受け止め、プレーヤーが加えるパワーを的確にヘッドへと伝えます。SHAFTMotore F1 TP 65JフレックスXSクラブ重量328326シャフト重量6563トルク3.5バランスD3キックポイント先中グリップTM360 60 Red CP（径60／53g）グリップグリップ：TM360 60 Red CP（径60／53g）

伝説の飛び、さらなる極みへ。 ・「加齢と適合」のなか、さらなる317ヤードを実現。国分佐久選手（72）飛びに人生を賭ける現役最高齢ドラコニスト。「本当にこれは適合かい？大型化されたヘッドで軽く振ってもラクに強く、真っすぐな弾道が出る。伸び悩んでいたなかの新記録更新に感動だよ！僕らシニアには最高の武器だね」と「高反発不要」の進化した飛びを実証。○500cm3を超えた投影面積で驚異の高MOI値を実現したデルタMOIヘッド○デルタMOIにより広大なスイートエリアを達成したSP-700βチタンフェース採用・日本一の飛びを知っているからこそ誕生した飛びの専用設計シャフト。ドラコン日本一で培われた飛びのDNAを惜しみなく投入した軽量、ロートルクシャフト「ワークテックインフィニスティック」カーボンシャフト。スピード感としなり戻りを見事に具現化し、安定した方向性と驚異の飛距離を約束する。・ジャンボ尾崎をはじめ、ドラコンファイナリスト立ちも使用。飛びのマミヤシャフト仕様選択可能。日本で初めてカーボンシャフトを造り出し、ジャンボ尾崎をはじめ多くのツアープロや多数のドラコンファイナリスト達が使用し、評価の高いマミヤオーピー社との共同開発から誕生したワークテックマミヤプロフォースRSカーボンシャフト。従来のRZシャフトをさらに改良し、より緻密なカーボン繊維を採用することで従来型を凌駕する飛距離性能を実現した。・日本位置の飛びを実現。ワークテック ドラコンAXIVシャフト二度目のドラコン完全制覇を成し遂げた「ドラコンAXIV」の一般ゴルファー向け仕様が新登場。”400ヤードの領域を知る”ひと握りの日本最高峰ドラコンファイナリストとともに2年半もの歳月を費やしたシャフト。素材には最高密度の高弾性カーボン素材及びマミヤOP社の技術力から生まれた技術から生まれた全方位の曲げ、ねじれ、圧縮強度を兼ね備えた4軸カーボンをワークテックドラコンAXIVだけのバット側、チップ側にデュアルに装着。その結果、最強ヘッドの性能にシンクロさせる手元側のしなり戻りの強さと先端側の超高速ともいえるスピード感を4軸ならではのブレない緻密な方向性とともに可能とした。「400ヤード先の40ヤード」を狙える真の"飛んで曲がらない"シャフトが誕生した。 スペック ロフト角(°) 9.5 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5インチ 硬さ R=4.8、SR=4.5、S=4.0 調子 中調子 ヘッド素材 SP-700βチタン シャフト ワークテック　インフィニスティックカーボンシャフト 総重量 295?335g ワークテック ドラコンAXIVシャフト 硬さ・トルク R=4.2、SR=4.0、S=3.8、X=3.5 調子 中元調子 重量 55g?62g ワークテックマミヤプロフォースRSカーボンシャフト 硬さ・トルク R2=4.4、R=4.2、SR=4.0、S=3.8、X=3.5 調子 中調子 重量 58?66g ※スペックによりましてはメーカーからのお取り寄せとなります。

【定額給付金】