メンズゴルフクラブ ドライバー専門
メンズゴルフクラブ ドライバーを専門に紹介しています
- 2024.11.26
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- 2010.04.24
【カスタムオーダー】キャロウェイ i-MIX専用 FT-9ヘッド
- 2010.04.17
【メーカーカスタムモデル】 Callaway FT-9 TOUR Driverキャロウェイ FT-9 ツアードライバー(Grafalloy ProLaunch Red)
- 2010.04.14
安定して弾道をコントロールできる最新ドライバー特注カスタム キャロウェイ FT-9ドライバー グラファイトデザインTourAD EV-7シャフト【送料無料_200911】
- 2010.04.11
ヘッド形状を進化させた最新直進系ドライバー【2009年モデル】キャロウェイ FT-iQ ドライバー Tour AD EV-6 シャフト【特注】
- 2010.04.03
【日本仕様】キャロウェイ FT-9 ドライバー SPEED AXIS MTシャフト callaway
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【カスタムオーダー】キャロウェイ i-MIX専用 FT-9ヘッド
価格: 41,925円
販売元: イーグルクラブ楽天市場店
こちらの商品は、ヘッドのみとなりますので、合わせてシャフトのご注文をお願いします。納期はメーカーに確認後、別途ご連絡いたします。ヘッドカバー、専用レンチが付属しております。
安定して弾道をコントロールできる最新ドライバー特注カスタム キャロウェイ FT-9ドライバー グラファイトデザインTourAD EV-7シャフト【送料無料_200911】
価格: 72,292円
販売元: SPAS golf 天国
キャロウェイ FT-9ドライバー キャロウェイゴルフのテクノロジー Draw / Neutral ウェイティング Drawはヒールにウェイトを配分し、ボールをやさしくつかまえて、飛ばしたいゴルファーに。Neutralはトゥ、ヒールにウェイトを配分し、つかまりすぎを抑えたいゴルファーに。コンポジットならではのウェイトテクノロジーにより、幅広いゴルファーに最適な弾道をもたらします。 ハイパーボリックカップフェースがもたらす高初速 6-4チタン ハイパーボリックカップフェースの採用により、芯でとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、高初速フェースエリアの拡大により、オフセンターヒット時でもエネルギーロスを最小限に抑え、安定した飛距離性能をもたらします 低重心による最適スピン量でさらなる飛距離性能 シャローバックデザインによる低重心化設計により、最適なスピン量を実現。ストレッチヘッドデザインとの相乗効果でさらなる飛距離性能をもたらします。 日本人ゴルファー専用フリーウェイト 日本人ゴルファー専用に設計するために、エクスターナル・ウェイティングをUSバージョンと比べて、約5g軽量化。幅広いゴルファーに対応した、振りやすいクラブ重さに設計。 グリップはこちらをご参照下さい。 別窓が開きます。 シャフト一覧のページに戻る 別窓が開きます。
ヘッド形状を進化させた最新直進系ドライバー【2009年モデル】キャロウェイ FT-iQ ドライバー Tour AD EV-6 シャフト【特注】
価格: 80,640円
販売元: ゴルフモンスター
●番手: #1●ヘッド体積(cm3): 460●フェース構造: ハイパーボリック 6-4チタン カップフェース●ボディ素材: カーボンコンポジットボディ●シャフト名(硬さ): Tour AD EV-6(S)●クラブ長さ(インチ): 45●ロフト角(°): 8.5、9.5●バランス: D1●クラブ重さ(g): 320●シャフト重さ(g): 64●シャフトトルク: 3.1●シャフト調子: 先中調子●※この商品は受注生産の為、納品まで約2?3週間かかります。ご了承の上お買い求め下さい。 ヘッド形状を進化させた最新直進系ドライバー キャロウェイゴルフ史上、最大級の慣性モーメント FT-iと比べて、約35%方向性を向上。 キャロウェイ史上最も高い慣性モーメントを実現し、直進性を追及しています。 ●※この商品は受注生産の為、納品まで約2?3週間かかります。ご了承の上お買い求め下さい。
【日本仕様】キャロウェイ FT-9 ドライバー SPEED AXIS MTシャフト callaway
価格: 49,612円
販売元: ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ
?安定して弾道をコントロールできる最新ドライバー?1.Draw/Neutralウェイティングによる最適な弾道をDrawはヒールにウェイトを配分し、スクエアにインパクトして、ボールをまっすぐ飛ばしたいゴルファーに。Neutralはトゥ、ヒールにウェイトを配分し、つかまりすぎを抑えたいゴルファーに。コンポジットならではのウェイトテクノロジーにより、幅広いゴルファーに最適な弾道をもたらします。2.ハイパーボリックカップフェースがもたらす高初速6-4チタン ハイパーボリックカップフェースの採用により、芯でとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、高初速フェースエリアの拡大により、オフセンターヒット時でもエネルギーロスを最小限に抑え、安定した飛距離性能をもたらします。3.低重心による最適スピン量でさらなる飛距離性能シャローバックデザインによる低重心化設計により、最適なスピン量を実現。ストレッチヘッドデザインとの相乗効果でさらなる飛距離性能をもたらします。4.日本人ゴルファー専用フリーウェイト日本人ゴルファー専用に設計するために、エクスターナル・ウェイティングをUSバージョンと比べて、約5g軽量化。幅広いゴルファーに対応した、振りやすいクラブ重さに設計。 また、様々な分野で使用されているカーボンを採用することで、より多くのフリーウェイトを生み出し、最適な位置に最適なウェイトを配置することで、様々なプレーヤータイプに合わせて、理想的な弾道を生み出します。スペック ヘッド体積 460cm³ フェース構造 ハイパーボリック 6-4 チタンカップフェース ボディ構造 カーボンコンポジットボディ シャフト名(硬さ) SPEED AXIS MT(S:55W/ SR, R:50W) クラブ長さ(インチ) 45.0 ロフト角(°) 9N 9D 10N 10D ライ角(°) 58.0 バランス D1 クラブ重さ S:304g, SR:301g, R:300g シャフト重さ S:54g, SR:51g, R:50g シャフトトルク S, SR, R:5.2 シャフト調子 先調子 シャフト名(硬さ) RAMBAX 6F09(S) Tour AD EV-6(S) Diamana kai'li(S) クラブ長さ(インチ) 45.0 45.0 45.0 バランス D1 D1 D0 クラブ重さ 316g 320g 314g シャフト重さ 61g 64g 60g シャフトトルク 3.8 3.1 3.5 シャフト調子 先中調子 先中調子 中元調子