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カテゴリー「ワークスゴルフ」の記事一覧

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【“最強の飛び” を実現】ワークスゴルフ 09年モデル CBR3 ドライバー、マミヤ プロフォース RV カーボンシャフト

【“最強の飛び” を実現】ワークスゴルフ 09年モデル CBR3 ドライバー、マミヤ プロフォース RV カーボンシャフト

【“最強の飛び” を実現】ワークスゴルフ 09年モデル CBR3 ドライバー、マミヤ プロフォース RV カーボンシャフト

価格: 73,290円

販売元: ゴルフレンジャー


WORKS GOLF Dynaworks Driver CBR3ワークスゴルフ ダイナワークス CBR3 ドライバーマミヤ プロフォースRV カーボンシャフトその飛びは、極限の速さに似ている。ワークスゴルフ ダイナワークスCBR3 ドライバードラコン「最多勝利」という栄冠を受け継ぎ、ついに究極の第三世代がここに誕生。数々の優勝劇を演出しつづけてきたCBRシリーズはさらなる進化を果たし、また、新たなる「飛距離伝説」を築きあげることだろう。日本の飛びの歴史を語るとき、常にその “頂点のシーン” の中心に君臨しつづけ、「日本の飛びの代名詞」といえる幾多の勝利を築きあげてきたCBRシリーズ。その飛びは日本のみならず世界でも高評価を受け、当時の世界記録保持者スコットスミス選手をも魅了した最高峰の飛距離性能。その飛びのDNAはさらなる進化を遂げ、 “究極の第三世代”へと昇華を果たした。従来から高い評価を受ける操作性、方向安定性、やさしさは、革新の新開発「デュアルダクテッドグラビティシステム(D.D.G.S)」の採用により大幅に向上。また、アドレス時の投影面積もさらに大型化を達成し、より高い慣性モーメントを実現。超精密鋳造設計とあいまって従来型を大幅に超えた “最強の飛び” を可能とした。CBR3 ドライバー 特徴新開発「デュアルダクテッドグラビティシステム(D.D.G.S)」投影面積のさらなる大型化で驚異の高慣性モーメントを実現小達敏昭プロ インプレッションまたさらに進化したね。さらに飛んで操作性が良くなってるよ。今まで従来型を使い続けてきたから明白にわかるけど安定してプラス10ヤードの飛距離アップを実感できるね。しかも打ち手を選ばないやさしさがあるので僕らのみならず、すべてのゴルファーが飛びを実感できるクラブだよ。スペックロフト角9.5度 / 10.5度ヘッド容量460ccシャフト長さ46インチ総重量293?312gシャフトシャフト:マミヤ プロフォース RV シャフト日本の頂点を極めるドラコンファイナリスト達の飛びのノウハウから生まれた、高い「飛びと方向性」を実現したマミヤオーピー社との共同開発、新型「ワークテックプロフォースRV」シャフトも用意。最新のホログラム&特殊透明塗装を採用することにより高い性能と精悍かつ美しいデザインをも実現。真の飛びを知る者たちにしか造ることのできないシャフトセッティングがさらなる飛びを可能とする。フレックスRSRSX調子先中調子▼オリジナルヘッドカバー付き▼グリップ:精悍で感触の良いカラードグリップ




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価格: 46,580円

販売元: アトミックゴルフ


    高反発時代に71歳で316ヤードという驚くべき飛距離を記録し、 多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイパーブレード」。 その飛距離性能をさらに進化させ、適合というハードルを飛び超え、 72歳にして先代の高反発記録を塗り替えた驚異の317ヤードを達成した 「ハイパーブレード∞(インフィニティ)」。その飛びのDNAは、さらなる進化を遂げ、 究極の第3世代へと継承された。  フェースをプレスロールに通すことによって、 密度の均一化に成功した「イコライゼーションフェース」採用。高強度と細密化を生み出し、 ミスヒット・飛距離のバラツキを抑える。さらに、最大級の慣性モーメントを実現した 「ハイパートライアングルテクノロジー」により、スイートエリアも大幅に拡大し、 誰でもやさしくまっすぐ飛ばすことができる。   ロフト角(°) 9.5 10.5 ヘッド体積(cc) 460 長さ(インチ) 45.25 硬さ バランス R=C9 / SR=D0 / S=D1 キックポイント 中元調子 総重量(g) 303?317 ※標準シャフトのスペックです。 ◆スタッフコメント ワークス ゴルフ アクトワークス ハイパーブレードSV ドライバー JUMBO MODEL65シャフト ジャンボ尾崎お墨付きの飛距離と方向性を実現したシャフトです。




【送料無料】ワークス ハイパーブレード∞(インフィニティ) ワークテックマミヤプロフォースRSカーボンシャフト

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価格: 39,800円

販売元: ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ


伝説の飛び、さらなる極みへ。 ・「加齢と適合」のなか、さらなる317ヤードを実現。国分佐久選手(72)飛びに人生を賭ける現役最高齢ドラコニスト。「本当にこれは適合かい?大型化されたヘッドで軽く振ってもラクに強く、真っすぐな弾道が出る。伸び悩んでいたなかの新記録更新に感動だよ!僕らシニアには最高の武器だね」と「高反発不要」の進化した飛びを実証。○500cm3を超えた投影面積で驚異の高MOI値を実現したデルタMOIヘッド○デルタMOIにより広大なスイートエリアを達成したSP-700βチタンフェース採用・日本一の飛びを知っているからこそ誕生した飛びの専用設計シャフト。ドラコン日本一で培われた飛びのDNAを惜しみなく投入した軽量、ロートルクシャフト「ワークテックインフィニスティック」カーボンシャフト。スピード感としなり戻りを見事に具現化し、安定した方向性と驚異の飛距離を約束する。・ジャンボ尾崎をはじめ、ドラコンファイナリスト立ちも使用。飛びのマミヤシャフト仕様選択可能。日本で初めてカーボンシャフトを造り出し、ジャンボ尾崎をはじめ多くのツアープロや多数のドラコンファイナリスト達が使用し、評価の高いマミヤオーピー社との共同開発から誕生したワークテックマミヤプロフォースRSカーボンシャフト。従来のRZシャフトをさらに改良し、より緻密なカーボン繊維を採用することで従来型を凌駕する飛距離性能を実現した。・日本位置の飛びを実現。ワークテック ドラコンAXIVシャフト二度目のドラコン完全制覇を成し遂げた「ドラコンAXIV」の一般ゴルファー向け仕様が新登場。”400ヤードの領域を知る”ひと握りの日本最高峰ドラコンファイナリストとともに2年半もの歳月を費やしたシャフト。素材には最高密度の高弾性カーボン素材及びマミヤOP社の技術力から生まれた技術から生まれた全方位の曲げ、ねじれ、圧縮強度を兼ね備えた4軸カーボンをワークテックドラコンAXIVだけのバット側、チップ側にデュアルに装着。その結果、最強ヘッドの性能にシンクロさせる手元側のしなり戻りの強さと先端側の超高速ともいえるスピード感を4軸ならではのブレない緻密な方向性とともに可能とした。「400ヤード先の40ヤード」を狙える真の"飛んで曲がらない"シャフトが誕生した。 スペック ロフト角(°) 9.5 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5インチ 硬さ R=4.8、SR=4.5、S=4.0 調子 中調子 ヘッド素材 SP-700βチタン シャフト ワークテック インフィニスティックカーボンシャフト 総重量 295?335g ワークテック ドラコンAXIVシャフト 硬さ・トルク R=4.2、SR=4.0、S=3.8、X=3.5 調子 中元調子 重量 55g?62g ワークテックマミヤプロフォースRSカーボンシャフト 硬さ・トルク R2=4.4、R=4.2、SR=4.0、S=3.8、X=3.5 調子 中調子 重量 58?66g ※スペックによりましてはメーカーからのお取り寄せとなります。




【思い通りの弾道を誰もがやさしく実現できる】ワークスゴルフ マキシマックス スペード ドライバー、ワークテック マミヤプロフォース SP カーボンシャフト

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価格: 29,800円

販売元: ゴルフプラザ グリーンフィル


WORKS GOLF Dynaworks MaxiMax Spade Driverワークスゴルフ ダイナワークス マキシマックス ドライバーマミヤSP カーボンシャフトこちらのクラブは右用です。空気の壁を突き破る重弾道がキャリーとランで飛距離を稼ぐ。ワークスゴルフ ダイナワークスマキシマックス スペード ドライバーMaxiMax spade Driver「05年ドラコン日本選手権」で準優勝となる399ヤードを記録したマキシマックスCBR、「06年JCBクラシック仙台」でドライビングディスタンス賞を獲得し、ツアーでもその飛びを証明したマキシマックスCBRR。 その“驚愕の飛距離性能”は「マキシマックス スペード」ヘと進化を遂げ、誰もが楽に体感できる“やさしさと操作性、圧倒的飛距離性能”にさらに磨きをかけた。剣を意味する「スペード」という名の通り、空気抵抗、風、空中で抗う余分なものすべてを切り裂く重弾道を実現。ブレずにまっすぐ飛ぶ力強い弾道で、空気を押し出し、ボールがぐんぐん突き進む。従来モデルから引き継がれた“やさしさとコントロール性能”もアベレージやシニアこそ、その飛びを体感できるようさらに、昇華させた。 また、軽量「バリアブルインナークラウン」を採用し、さらなる低・深重心を達成。高い打ち出し角・低スピンの弾道で、どんなヘッドスピードでも楽に最大飛距離を達成できるやさしさを実現。さらに、打った者を虜にするマイルドな打感の「スリーゾーンフェース」が軟らかい打感と広い反発エリアを実現。非力なゴルファーでも最後の一瞬までボールのつかまりを感じ取れ、意のままにコントロールできる。ボディカラーには精練された専用色ブラックを採用。剣のごとく精悍な出で立ちが所有する喜びをも満たす。マキシマックス ドライバー 商品特徴抜群のつかまりの良さで究極のコントロール性を生むフェース構えやすく、思い切り振り抜け、まっすぐな弾道をイメージできるクラウン「バリアブルインナークラウン」によるさらなる軽量化に成功新機構「スリーゾーンフェース」が軟らかい打感と 広い反発エリアを実現08年ドラコン日本選手権で圧倒的飛距離性能を実証07年ドラコン日本選手権で最年少優勝を成し遂げた朴成浩(パク・ソンホ)選手が08年も優勝。多くの選手が計測枠内に入らず苦しむ中、「マキシマックス スペード」を使用し、その飛距離性能と方向性で400ヤードを連発。日本一に相応しい卓越した性能を見せつけた。日本一飛ばす開発者 田中宏明からのコメントゆったり振ってもクラブの力でオートマチックに飛ばせる“飛距離重視”のクラブです。方向性も高く、非力なゴルファ?でも楽に最大飛距離を実現できますよ。ヘッドスピードが遅めのゴルファーには、ロフト角10.5度、硬さRがオススメです。スペック番手1Wロフト角9.5度 / 10.5度ヘッド容量460ccシャフト長さ46インチ(長さ対応可:短尺?46.5インチまで)総重量293?312gシャフトシャフト:マミヤ SPカーボンシャフト本物の“飛んで曲がらない”を実現するヘッド性能を余すことなく発揮できるよう、パーフェクトなしなり戻りのスピード感、最適なトルクセッティングを考案。ヘッドとのバランスを第一に考え、その飛距離性能を十二分に引き出す理想のシャフトを開発した。シャフト硬さR / SR / S / Xキックポイント中調子▼オリジナルヘッドカバー付き




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