メンズゴルフクラブ　ドライバー専門

TaylorMade R9TP ドライバー 「FCT」により8種類の弾道にセルフチューニング可能ロフト角、ライ角、フェース・アングルを自分で変えられる「FCT」を搭載。FCTスリーブに設定された8つのポジションを使い分けて8つの弾道が選択でき、左右に最大40ヤード＊の幅で弾道調整を実現。 「FCT」＋「MWT」で最大75ヤード＊の調整幅を獲得トゥ側とヒール側、そしてヘッド後方の3ヵ所に装着されたウェイト・カートリッジの配置を変えることで3パターンの重心位置が可能になり、左右で最大35ヤード＊の弾道調整幅を実現。さらに、この「MWT」と「FCT」との組み合わせにより、左右に最大75ヤード＊の弾道調整幅を獲得。より適切な弾道がさらなる飛距離アップを可能にする。 「インバーテッド・コーン・テクノロジー」がもたらすワイドなスイートエリア広い高反発ゾーンをもたらす逆円錐形フェース「インバーテッド・コーン・テクノロジー」を搭載。オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を軽減でき、安定した飛距離をキープ。 話題の新シャフト「Fujikura社製Motore シリーズ」を始め5種類のシャフトをラインナップツアープロの声をもとに開発されたハードヒッター向けの新シャフト「Motore F1」をいち早く採用。さらに、その「Motore F1」のテクノロジーを応用、素直なしなり戻りで幅広いゴルファーに対応するR9シリーズの専用シャフト「Motore」、世界初の“7軸テクノロジー”によりスイング中のブレを軽減するスインガー向けの新シャフト「Motore Speeder」などもラインナップし、全部で5種類のシャフトから選択可能。 ※のデータはすべてメーカー調べ ■ヘッドスペック■ ヘッドR9  ヘッド素材/フェース素材6-4ti/6-4ti  ロフト角（ ゜）8.59.510.5 フェース角（ ゜）0 ライ角（ ゜)58 ヘッド体積　（cm3）420 長さ(インチ)Motore F1 TP 65J45 Motore45 Motore Speeder VC6.045 Diamana Kai'li 6045 TourAD EV-645 カートリッジ初期設定：1gkg×2個、16g×1個 ■シャフトスペック■シャフトMotore F1TP 65JMotoreMotoreSpeeder VC6.0DiamanaKai'li 60TourADEV-6 フレックスXSXSSRRXSXSXS クラブ重量328326328327319317328326323320325323 シャフト重量65636564555368.566.564616967 トルク3.53.43.54.24.83.83.93.43.53.1 バランスD3D3.5D2D3D2.5D3 キックポイント先中中元中先中中元先中 グリップTM360 60 Red CP（径60／53g） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＊Motore Speeder VC6.0は藤倉ゴム工業（株）の公表値です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＊Diamana Kai'liは三菱レイヨン（株）の公表値です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＊Tour AD EV-6は（株）グラファイトデザインの公表値です。　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　＊専用ヘッドカバー付き。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＊■はレフトハンドもあります。　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　＊日本製/中国製【同梱不可品】

新・赤鬼TR-X505ドライバー【主な仕様】 ヘッド 素材 フェース：チタン(Ti-9&KS120) クラウン：チタン(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al) ホーゼル：チタン(純チタン) 製法 フェース：鍛造、クラウン：圧延 ソール：圧延、ホーゼル：鍛造 体積 460cm3 シャフト モデル ミディアムバット(MB)フラーレン配合カーボン 番手 ロフト 長さ M-43 M-40 M-37 M-35 総重量(g) #1 10.5° 46.5 277 276 275 - 45 277 276 275 - 11.5° 46.5 - 276 275 - 45 - 276 275 - 44.5 - - - 271 12.5° 44.5 - - - 261 オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)受注生産モデル・・・■モデルM-40 ロフト11.5 長さ46.5M-40 ロフト11.5 長さ45M-37 ロフト10.5 長さ46.5M-37 ロフト10.5 長さ45M-35 ロフト12.5 長さ44.5の5種類は、注文生産モデルとなっています、ご注文前に納期お問い合わせください。送料：サイズB0904 0051【主な特長】■分割払い■Oricoショッピングクレジットの詳細は『お支払い・送料』ページをご覧ください。【納期目安】メーカー通常在庫品の納期目安、メーカー発注後約1週間前後カスタムシャフトの納期目安、メーカー発注後約2?3週間前後どこより安いメール会員価格はこちらからどうぞ電話03-3354-3201によるお問い合わせも歓迎
 

?安定して弾道をコントロールできる最新ドライバー?1．Draw／Neutralウェイティングによる最適な弾道をDrawはヒールにウェイトを配分し、スクエアにインパクトして、ボールをまっすぐ飛ばしたいゴルファーに。Neutralはトゥ、ヒールにウェイトを配分し、つかまりすぎを抑えたいゴルファーに。コンポジットならではのウェイトテクノロジーにより、幅広いゴルファーに最適な弾道をもたらします。2．ハイパーボリックカップフェースがもたらす高初速6-4チタン ハイパーボリックカップフェースの採用により、芯でとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、高初速フェースエリアの拡大により、オフセンターヒット時でもエネルギーロスを最小限に抑え、安定した飛距離性能をもたらします。3．低重心による最適スピン量でさらなる飛距離性能シャローバックデザインによる低重心化設計により、最適なスピン量を実現。ストレッチヘッドデザインとの相乗効果でさらなる飛距離性能をもたらします。4．日本人ゴルファー専用フリーウェイト日本人ゴルファー専用に設計するために、エクスターナル・ウェイティングをUSバージョンと比べて、約5g軽量化。幅広いゴルファーに対応した、振りやすいクラブ重さに設計。 また、様々な分野で使用されているカーボンを採用することで、より多くのフリーウェイトを生み出し、最適な位置に最適なウェイトを配置することで、様々なプレーヤータイプに合わせて、理想的な弾道を生み出します。スペック ヘッド体積 460cm³ フェース構造 ハイパーボリック 6-4 チタンカップフェース ボディ構造 カーボンコンポジットボディ シャフト名（硬さ） SPEED AXIS MT（S:55W/ SR, R:50W） クラブ長さ（インチ） 45.0 ロフト角（°） 9N 9D 10N 10D ライ角（°） 58.0 バランス D1 クラブ重さ S:304g, SR:301g, R:300g シャフト重さ S:54g, SR:51g, R:50g シャフトトルク S, SR, R:5.2 シャフト調子 先調子 シャフト名（硬さ） RAMBAX 6F09(S) Tour AD EV-6(S) Diamana kai'li(S) クラブ長さ（インチ） 45.0 45.0 45.0 バランス D1 D1 D0 クラブ重さ 316g 320g 314g シャフト重さ 61g 64g 60g シャフトトルク 3.8 3.1 3.5 シャフト調子 先中調子 先中調子 中元調子